LB工法の技術を応用した、道路舗装工事における蓋高さ調整を安全・円滑におこなえる工法です。
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○構造 |
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| ○特徴 | ||
| ○工程 | ||
| ○LBフラット工法のニーズ背景 | ||
| ○使用材料 | ||
LBフラット工法とは、舗装工事で障害物となる既存のマンホール蓋を事前に撤去し、路面上に障害物のないフラットな状態をつくりだすことによって、舗装の品質確保、施工中の安全確保が可能となる工法です。
- ○安全
- 工事途中の既存マンホールの段差をなくし、フラットな状態で交通開放が可能となります。それにより、安全な交通の確保ができ、事故を未然に防ぎます。
- ○円滑
- LBフラット工法は、マンホール段差をなくすことにより、大型機械の連続施工を可能とし、円滑に工事を進めることが可能で、工事途中段階での交通開放時に円滑な交通を確保できます。
- ○フラット
- 舗装工事完了後に、マンホール蓋を設置します。
スパイダーは3本のアームによってマンホール受枠を吊り下げて設置するため、3次元的路面勾配にマンホール受枠を合わせることができ、マンホール蓋を周辺路面とフラットに仕上げることができます。
■ 第1工程(仮蓋設置工事)
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フレームリフターを設置し、3基のジャッキを使って路面から受枠を引き上げる。 |
鉄蓋を取り外した後、仮蓋を取り付ける。 |
仮蓋の位置を記録する。 |
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舗装切削までの間、仮復旧をおこなう。 |
舗装内に障害物がないフラットな状況で、大型機械による連続施工が可能。 |
連続施工により、均一な品質が確保できる。 |
■ 第2工程(舗装後 調整工程)
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吊り金具取付部の舗装を除去 |
リフター吊り具と仮蓋を連結し、引き上げ撤去 |
スパイダーの使用により、路面とマンホール鉄蓋がフラットに仕上がる。 |
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GMモルタルは流動性が高いため、小さき隙間への充填も可能。 |
表層材は、3.0～3.5㎝厚施工のクイックアスコン、MSKレファルト、1.5㎝厚施工のMSKエマルジョンの3種類を用途目的に応じて準備。それぞれ標準30分で硬化。 |
硬化確認後、交通開放 |
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GMモルタル |
クイックアスコン |
MSKレファルト |
MSKエマルジョン |
GMファイバー |
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株式会社イトーヨーギョー |
